Por Fabián Flores
LA HABANA.- La cacería de las autoridades contra los choferes privados ya arroja 18 licencias retiradas, mientras que 34 inspectores vigilan en puntos estatégicos y un servicio telefónico está abierto las 24 horas para recibir las denuncias de la población sobre presuntos transgresores de las nuevas reglas impuestas para el cobro de los pasajes.
Un reportaje del Noticiero Nacional de Televisión había lanzado la exhortación la pasada semana a denunciar a los supuestos infractores: «En lo adelante es deber de cada ciudadano denunciar las alteraciones de las cifras preconcebidas en el transporte alternativo en taxis particulares. Hacer vista ciega y oidos sordos es seguir el juego de aquellos que lucran con la necesidad ajena».
El teléfono 18820 fue habilitado desde el sábado, y según informó Yarelis Mirabal Figueroa, operativa del Puesto de Mando de la Dirección General del Transporte de La Habana, las denuncias telefónicas comenzaron a recogerse de inmediato.
Delaciones a granel
Las delaciones están a la orden del día. El sábado se recibieron 10 denuncias, el domingo ocho y el lunes iban por 14, según la operativa. Las llamadas indican el número de la chapa del vehículo infractor, el precio que les cobraron u otras violaciones como dividir los recorridos habituales para obtener las mismas ganancias recorriendo un tramo más pequeño.
Este martes, el director provincial de Transporte en La Habana, José Conesa González, apareció en otro reportaje televisivo para informar que 19 de las denuncias han sido por actividad económica ilícita en los cobros de pasajes, y por esa razón seis licencias fueron canceladas en las últimas 48 horas. El funcionario indicó que otras 12 licencias han sido ocupadas por otras actividades en las que los transportistas privados fueron sorprendidos durante la inspección.
Uno de los operativos policiales detectó el comportamiento ilícito de choferes estatales que usaban el ómnibus de una empresa del Ministerio de Transporte (MITRANS) para cumplir rutas de viajes interprovinciales a Villa Clara y Camagüey. El teniente coronel José A. Sánchez, segundo jefe de la Policía Nacional Revolucionaria en el municipio habanero de Diez de Octubre, dijo que en la intercepción de Fábrica y Vía Blanca fueron detectadas unas 80 personas que aguardaban, este martes a la 1 a.m., para ser transportados por este singular «servicio interprovincial» que al parecer se había convertido en una práctica común.
Casa por casa
Un equipo de funcionarios está viositando los hogares de los choferes cuyos vehículos son denunciados. En los casos en que el titular del vehículo niegue la veracidad de la denuncia telefónica hecha por la población y el inspector no pueda comprobar la acusación, se establecerá sobre el chofer una «vigilancia especial» con el objetivo de desestimar la advertencia o verificarla.
Paralelamente al operativo desatado por las denuncias telefónicas, 34 inspectores están ubicados en 18 puntos estratégicos de concentración de pasajeros para velar por las restricciones acordadas por el Consejo de la Administración Provincial de La Habana.
No existe una legislación para sustentar estas sanciones, es solo un «acuerdo del gobierno provincial» lo que se ha convertido en el instrumento de castigo contra los infractores. Solo que el Reglamento para el Ejercicio del Trabajo por Cuenta Propia permite a los Consejos de la Administración del Poder Popular dictar normas específicas para el ejercicio de la actividad privada, lo que tácitamente significa una «fuerza mayor» capacitada incluso para vulnerar las leyes de la oferta-demanda que los choferes enarbolan para explicar las fluctuaciones de los precios.
La jauría gubernamental está en marcha en este verano habanero que trata de presentarnos una reportera de Tribuna de La Habana en tono justiciero: «La capital anda inquieta por estos días por el calor sofocante y las imposiciones de quienes buscan satisfacer su bolsillo a costa de agujerear otros».
El zafarrancho de las autoridades incluyó visitas en las casas de los choferes desde el 14 de julio para notificarles cara a cara las nuevas regulaciones. El Acuerdo del Consejo de la Administración Provincial establece que los transportistas que ejercen este trabajo por cuenta propia no pueden subir los precios del pasaje debido a que las condiciones de obtención del combustible no han tenido cambios que originen la elevación del costo de la transportación.
Ojo con los ayudantes
Solo se admitirán los precios referenciales que se venían cobrando hasta el 1ro. de julio del presente año, los cuales son mencionados en el acuerdo como «excesivos». Los precios aceptados en el acuerdo gubernamental oscilan entre los 10 y los 30 pesos cubanos (CUP), esta última cifra para destinos fuera de los límites metropolitanos, como Artemisa y Guanajay.
Conesa González explicó que el proceso de notificación a todos los transportistas y sus ayudantes, deja por escrito el no incremento de precios referenciados con cierre del pasado 30 de junio del año en curso. El enfrentamiento a las irregularidades cubrirá las piqueras y los corredores en intercambio con la población para proceder a darle cumplimiento a esta medida, desde el 18 de julio.
El funcionario además explicó bien claro que las acciones u omisiones que realice el ayudante del chofer «es responsabilidad del titular del vehículo».
De los 4,900 titulares con licencia de transportistas, hasta la fecha han sido notificados 4,830. Los restantes no localizados en sus viviendas o que no han salido a trabajar, no serán excluidos del cumplimiento de las medidas ni exonerados del pago tributario, advirtieron las autoridades del transporte.
Una Dama de Hierro
Así explicaba el proceso en el Noticiero Nacional de Televisión Isabel Hanze Ruiz, vicepresidenta del Consejo de Administración Provincial de La Habana y convertida en una suerte de Dama de Hierro contra los boteros en la capital: «Decidimos realizar un proceso de notificación personal a cada uno de los transportistas en visita a sus viviendas para informarles el acuerdo del Consejo de la Administración y su obligatorio cumplimiento (…) La violación de este acuerdo se va a tomar como una falta muy grave y automáticamente se le va a retirar su licencia para operar como transportista por cuenta propia. Se han establecido todas las coordinaciones con todos los órganos de control de la provincia, con la Policía, con la Fiscalía, con la Policía Económica, para que a partir del lunes, cuando vamos a terminar el proceso de información a los trabajadores por cuenta propia, esto se controle en las vías, y están dadas todas condiciones y ajustados todos los mecanismos para hacer cumplir el acuerdo».
La funcionaria argumentó que «el precio de los combustibles no ha cambiado» y en los servicentros no hay límite para la adqusición de combustible para los trabajadores por cuenta propia. «Si algún transportista declara que lo compra a un precio diferente al que está en los servicentros – argumentó Hanze Ruiz- está admitiendo que está cometiendo un delito y que está comprando un combustible que es robado a entidades estatales».
Pero la batalla está planteada en las calles, especialmente en las horas pico de transportación. Para algunos choferes con licencia esta medida marca la muerte del cuentapropismo, porque desconoce la realidad que ellos enfrentan a diario para sobrevivir en la jungla de asfalto que es La Habana.
«No podemos comprar el combustible siempre a CUPET porque no nos resulta rentable el negocio», dijo Antonio Sepúlveda, uno de los choferes que fue visitado la pasada semana. «Ellos [el gobierno] sigue sin entender los asuntos del bolsillo y la economía, y la verdad es que nadie se va a hacer rico boteando en este país, con carros viejos para los que no nos venden piezas, ni nos brindan oportunidades de mantenimiento, y solo quieren cobrarnos impuestos».
La Habana no se va a paralizar, pero el gobierno provincial sabe que tiene una papa caliente entre sus manos por mucho que la prensa oficial trate de apuntalar esta cruzada cnntra los emprendedores del transporte urbano. ¿Le tocará acaso después el turno a las paladares y los propietarios que alquilan sus viviendas?
Reportaje de la Televisión Cubana sobre los precios en almendrones:
